“針對事故案例學習，我覺得我們目前在現場監管中還存在人員站位等監管盲區，需要加強管理。”“我補充一句，不只是人員站位，還有大型設備運輸捆綁驗收，我們更應該加強管理，徹底切斷事故鏈。”……

4月24日，在古城煤礦運輸調度會議室，記者看到大家正圍繞陽泉五礦“1?7”一般運輸事故進行著激烈討論，現場職工紛紛結合自身工作實際踴躍發言。充分利用“班前十分鐘”學習時間，組織全員學習事故案例、開展反思和討論是運輸調度安全教育和職工素質提升的常態。

古城煤礦牢固樹立“風險可控、事故可防”的安全理念，“以案示警、以案促改”，進一步夯實“以學促安、以講促安、以考促安”安全管理基礎工作。運輸調度嚴格按照“感同身受去反思，隱患排查做徹底，問題整改要根治，崗位培訓必精準，工作提升定有效”的“五步法”開展事故警示教育，針對特定事故案例，積極開展大討論、大反思活動，不斷強化紅線意識，確保本質安全、實質安全。

“我們堅持警示案例‘全員學，人人講’，按照警示教育相關要求，持續開展事故學習及反思活動。在此基礎上，我們積極運用‘六查’工作法對事故案例進行深度分析，指出暴露出的問題，結合事故處理意見，指出相關責任人在事故中的責任，從隊組層面汲取教訓。同時我們結合工作實際，立足崗位開展‘我要安全、我會安全、我能安全’大討論，反思日常工作，找出各環節存在的問題，持續提升我們運輸調度的安全管理水平。”運輸調度主任鮑躍華告訴記者。

運輸調度井下作業任務為“四超”物件運輸捆綁驗收、井下輔助運輸路線巡查、井上下礦車使用情況清點等。討論現場，參與學習的職工結合工作經驗，聚焦“人的不安全行為”“物的不安全狀態”，舉一反三，討論事故防范措施，并充分補充。同時，根據一系列防范措施進行全方位風險源辨識，將理論結合實踐融入日常實際工作中，不斷壓實全員安全責任。

“當前正處于工作面安裝與回撤的關鍵時期，為保障輔助運輸系統安全高效，我們運輸調度部充分吸取事故教訓，積極運用‘六查’工作法，緊緊把握關鍵環節，持續開展輔助運輸道路隱患排查和治理活動。每班安排專人開展常態化道路巡檢，及時掌握每一條巷道的巷道寬度、高度、瓦斯管離地高度等數據，同時通過輔助運輸隱患閉合巡檢制度，對巷道隱患進行排查、復查，把隱患消滅在‘搖籃’，同時對所查隱患進行‘五五’分析，確保輔助運輸系統的本質安全。”運輸調度常務副主任陳勇全說。

在此基礎上，運輸調度部積極開展包括礦井所有輔助運輸系統中司機持證情況、運輸車輛制動裝置安全性與可靠性、運輸路線執行驗收制度等內容的5大項、16小項“起底式”大排查活動。

同時，針對當前大型設備、四超物件運輸任務多的情況，運輸調度持續開展重點管控工作，對作業計劃、捆綁、裝車等內容安排專人進行全程監管。并根據豐富的捆綁驗收經驗，改進驗收標準及捆綁方式，確保車輛在運輸過程中將設備捆綁得堅固可靠。

“在下一步工作中，我們將針對此次大討論活動中暴露出的問題以及‘起底式’排查活動發現的隱患，舉一反三，建立問題清單，針對性制定防范措施和整改措施，真正起到‘以案示警、以案促改’效果。”運輸調度主任鮑躍華說。

（文/圖 丁丁 靳濤）

責任編輯：李世臣