近日，新元公司傳來消息，憑借直徑3630mm的ZTT3630全斷面盾構機，成功打通了9111中位瓦斯抽采巷的下山軟巖段。此次施工不僅實現了全國煤礦企業首個小半徑U型轉彎巷道的技術突破，更在復雜地質條件下驗證了盾構機在軟巖掘進中的高效性與精準性，為煤礦巖巷快速掘進提供了創新解決方案。

盾構機ZTT3630全斷面掘進機全長113.5m，整機重量290t，配備14節臺車，具有巖巷掘進效率高、巷道成型好、安全系數高的特點，是為小斷面中位瓦斯抽采巷量身研發設計。當巷道斷面為圓形時，可以減少頂板沖擊，杜絕了放炮引起的瓦斯事故，能真正解決現場實際問題，有效提升礦井安全生產系數。

新元公司首次采用“U型一次安裝、一次拆除”工藝連續施工9110、9111兩條中位瓦斯抽采巷，巷道全長3724米，形狀像個大大的U字，由兩條直道和兩段半徑100米的圓弧組成，其中轉彎段總長387米。

“在這次施工過程中，工程難度是非常大的。首先這兩條巷道在9號煤層上方約10米的K7砂巖下部，大部分是細粒砂巖，有些地方是砂質泥巖，還有0-8°的坡度。9110中抽巷是上坡掘進，對盾構機還算友好，但9111中抽巷要長距離下坡，兩巷共揭露4個陷落柱，施工難度直線上升?！毙略镜刭|、防治水副總工程師兼地質測量部部長張澤宇說。

同時，在下坡掘進時，盾構機里面經常堆滿渣土、積滿污水，清理淤泥費時費力，泥漿還容易糊住刀盤，加速刀具磨損。遇到破碎的軟巖，盾構機還會被“卡住”。

面對這些難題，新元公司持續攻堅克難。在技術上，他們依靠盾構機的激光導向系統，實時監測盾構機的位置和姿態；地質測量團隊提前行動，在距離拐點113.8米時就調整坡度，讓盾構機進入拐彎段時，頂板和底板處于合適的巖層，保證轉彎順利。

在設備改造方面，為滿足小半徑轉彎需求，他們實施了多項針對性措施：更換28組拐彎輥、壓帶輥和擋邊輥，降低皮帶跑偏頻率；拆除不具備拐彎條件的機尾橋架；拆除扭矩梁左右側加強框架；替換扭矩梁楔塊；安裝DHZ-VB800型轉彎裝置；后配套皮帶機頭拆除右側液壓頂升裝置，確保行人運料空間。

經過多番調整處理，該設備實現了在軟巖巷道里平均每天掘進10米，最高一天掘進21米，平均每月掘進186米，最高月掘進339米，在拐彎段還創下日進尺15.1米的紀錄。

（文 李佳琦 潘潤花 王磊）

責任編輯：李世臣